摘要：2017年年初，轟動整個金融圈的某機(jī)構(gòu)3千萬“年終獎”事件，相信很多人都記憶猶新。

document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。2016年底，我們在新加坡、美國硅谷和英國劍橋開通了海外城市服務(wù)，現(xiàn)在每天差不多有1000個訂單。

盡管在科技研發(fā)水平上中國與美國仍存在差異，但隨著中國科技水平的發(fā)展，中國日益走在世界的前列，在部分領(lǐng)域甚至與美國試比高，共享單車雖然只是一個浪花，不能改變河流的走向，但是共享單車飛濺出來的這朵浪花，表明了中國移動互聯(lián)網(wǎng)“主觀能動性”的覺醒，積水成川，未來誰又有能保證朵朵浪花不能改變河流走向呢?對于共享單車未來“走出去”拓展海外市場，摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰說：“我們自己的軟硬件的優(yōu)勢，使得我們有機(jī)會從中國走出去，成為一個全球化的企業(yè)。小藍(lán)單車開辟戰(zhàn)場后，摩拜和ofo這兩大“巨頭”也已“亮相”美國。美聯(lián)社認(rèn)為，正是中國初創(chuàng)公司把活力帶到了美國，美國多個城市正在享受這樣的“美遇”，而包括洛杉磯等多地人們都表示很喜歡這樣可愛的小單車，他們稱其為“Coolbike”。

但即便如此，這個定價依舊是國內(nèi)的數(shù)倍，這無疑會提高企業(yè)的盈利預(yù)期。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒說，共享單車這一創(chuàng)新之所以出現(xiàn)在中國，而非歐洲或者硅谷，與中國完整的產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)，也和最近幾年中國的創(chuàng)業(yè)大潮直接相關(guān)。

該初創(chuàng)企業(yè)3月21日將在新加坡正式開始服務(wù)，新加坡是其第一個境外落腳點(diǎn)。

在這波融資的推動下，兩家公司的中國業(yè)務(wù)得到迅速發(fā)展：去年10月兩家公司合計擁有超過10萬輛自行車，如今已分別擁有超過100萬輛自行車并覆蓋中國國內(nèi)30多個城市。所有的故事、所有的概念，都會回到原點(diǎn)。

讓我們洗盡鉛華、素面朝天，用本真和初心面對這個世界。一個接一個口頭情懷派、口頭創(chuàng)業(yè)者，在我們面前破裂。

但是今天，我想給我們熱情的創(chuàng)業(yè)者和黑馬兄弟，說兩句心里話，也是冷靜的話。很多偉大的互聯(lián)網(wǎng)公司，到今天進(jìn)入了下半場，下半場最難的事情就是你的主營業(yè)務(wù)賺錢。